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軸承溫度過高的原因及解決方法

軸承座應根據工作需要定期加油。軸承加油后,有時溫度會偏高,主要是加油過多所致。此時,溫度繼續升高。達到一定點后(一般比正常工作溫度高10℃~15℃左右)會保持不變,然后逐漸下降。

軸承中添加的潤滑脂不符合要求或被污染

潤滑脂不宜選用,不易形成均勻的潤滑油膜。不能減少軸承的內摩擦和磨損,潤滑不足,軸承溫度升高。不同種類的潤滑脂混合使用時,可能會發生化學反應,使潤滑脂變質結塊,降低潤滑效果。潤滑脂的污染也會使軸承的溫度升高,在添加潤滑脂的過程中會落入灰塵,造成油污染,導致軸承箱內的潤滑脂變質,從而破壞軸承潤滑,增加軸承的使用壽命。溫度。

因此,應選擇合適的潤滑脂。保養時應清洗軸承箱和軸承,檢查加油管路,暢通。不同類型的潤滑脂不應混合使用。如果更換其他類型的潤滑脂,應先將原來的潤滑脂清洗干凈;定期添加潤滑脂,潤滑脂應妥善保管,防止受潮和灰塵。

散熱不夠

檢查管路是否堵塞,進水溫度和回水溫度是否超標。如果冷卻器不適合使用,冷卻效果差,不能滿足使用要求,應及時更換或并聯安裝新的冷卻器。軸流引風機還應檢查芯筒的絕緣和密封性。

確認沒有此類問題,然后檢查聯軸器對中和軸承

聯軸器的對準必須符合工藝標準。對于軸流引風機、液力偶合器等,還應考慮設備在運行過程中的熱膨脹問題。引風機葉輪側受熱膨脹,軸承箱上升。當液力偶合器溫度升高時,軸承座膨脹,軸承上升。因此,電機的正時應該更高。儲備的大小應根據設備的特性而定。取決于運行中的溫度參數。 


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